三门峡黄河大桥

三门峡黄河大桥式国道209线上克服黄河障碍，沟通河南、山西两省交通的关键工程之一。大桥北起山西省平陆县蒿店村，南抵河南三门峡市湖滨区后川村。全长1300.64m,正桥桥面总宽18.5m，其中车行道宽15m，两侧人行道各宽1.5m，主桥上部结构为三向预应力混凝土连续钢构，刚截面为单箱单室箱梁，桥跨布置为105m+4×160m+105m，引桥为9×50m预应力混凝土T型简支梁，下部结构为薄壁双墙式墩身，群桩基础，钻孔桩径为1.8m。设计荷载：汽+超20，挂-120验算；人行荷载：3.5KN/m3。由中铁大桥局施工。

大桥设计有“高、大、长、深、新”五大特色。

“高”是指桥面离河床50米，这在晋豫两省特大桥梁中为高；

“大”是指跨度大，主桥160米，在世界同类桥梁中可进入前25位，在国内名列第二；

“长”是指桥梁连续构造长，主桥850米全部连续刚构，引桥450米桥面简易连续，全桥仅有三道伸缩缝，行车舒适；

“深”是指水深、桩深、施工水位深时可达26米，桩长入土深度77米，施工难度大；

“新”是指主桥采用大跨径连续刚构，结构新颖独特，造型雄伟。大桥总投资1.2亿多元，山西在大桥和北引道6.1公里共投资9160余万元。

大桥建成后，结束了黄河两岸两千多年靠船摆渡的历史，为过往车辆提供了极大的方便，车流量与日俱增，由建桥时的每昼夜700余台增至现在的4500余台，为晋豫两省尤其是运城和三门峡市经济的腾飞产生了巨大的作用。

大桥由晋豫两省共管，山西省在桥北设“三门峡黄河公路大桥山西管理处”，为正处级全民所有制事业单位，下设综合办公室、计划财务科、养护科、保卫科（路政大队）、收费站，现有职工72人，具体负责通行费的征收和大桥及北引道6.1公里的养护管理及安全保卫工作。建处九年来，该处在“铁纪律，严管理，硬作风，高效率”的治处方针指引下，紧紧抓住收费工作不放松，牢牢把握精神文明建设主线不动摇，积极开展规范化管理，以率先垂范影响人、思想教育提高人、制度建设规范人，奖优罚劣激励人，优质服务塑造人，开展活动凝聚人，树立榜样引导人，优美环境吸引人，整顿训练锤炼人，防范堵漏警示人，取得了物质文明和精神文明建设双丰收，截止目前，累计收取通行费7060余万元。被省交通厅确定为全省交通系统首批社会主义精神文明建设示范“窗口”单位、省精神文明建设指导委员会确定为山西省创建文明行业活动“示范单位”、先后被驻地党委授予“创三优”先进单位、共青团运城地委授予“青年文明号”光荣称号、运城地区纠风办授予“规范化管理先进单位”，省纠风办表彰为“治理公路‘三乱&a;先进单位”、运城地区文明委评为文明单位，连年被评为运城市和省公路系统单位，2002年又被共青团省委授予“青年文明号”光荣称号，为山西的经济腾飞和公路建设做出了积极的贡献。